قرص صلب SSD – حزمة مرسيدس، جهاز VCX DoIP، الترخيص والبرنامج
$800.00
15
شخص يشاهد هذا المنتج الآن!
الوصف
قرص صلب SSD – حزمة برامج التشخيص الكاملة لمرسيدس بنز وALLScanner VCX-DoIP مع ترخيص بنز
وصف المنتج:
قرص صلب SSD – حزمة برامج التشخيص الكاملة لمرسيدس بنز وALLScanner VCX-DoIP مع ترخيص بنز
الخدمات عبر الإنترنت من ALLScanner
وزن المنتج: 2825 جرام
قرص صلب SSD – حزمة برامج التشخيص الكاملة لمرسيدس بنز
وصف المنتج: حزمة برامج التشخيص الكامل لمرسيدس بنز – SSD Hard Disk – Mercedes-Benz Full Diagnostic Software Package
قرص صلب SSD – حزمة برامج التشخيص الكاملة لمرسيدس بنز
الخدمات عبر الإنترنت برقم المنتج: MK23630
وزن المنتج: 60 جرام
تتضمن الحزمة الكاملة لبرامج التشخيص الخاصة بـ Mercedes-Benz SSD ما يلي:
زينتري: 2021.03
DAS: 2021.03
شهادة أداء الطاقة: 2018.11
نظام معلومات الإدارة: 2020.10
SDmedia: 2015.01
شاهدنا: 5.01.01
Star Finder: 2016،إضافة Starfinder 2020
PL72
DTS Monaco 8.14 + 8.16.015 مع قاعدة بيانات 2019
قائمة السيارات التي تدعم برنامج MB Star Diagnostic Xentry:
دعم سيارات مرسيدس، بما في ذلك: السيارات والحافلات والشاحنات والسيارات السريعة والسيارات الذكية وما إلى ذلك حتى عام 2021
أداة التشخيص ALLScanner VCX-DoIP بدون تراخيص
وصف المنتج:
أداة تشخيص ALLScanner VCX-DoIP الجديدة بدون ترخيص تشخيص كامل للعلامات التجارية JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz
أدوات التشخيص من ALLScanner برقم المنتج: MK20063
وزن المنتج: 2825 جرام
المواصفات:
الشركة المصنعة : ALLScanner
الحالة : جديد
VCX-DoIP هو أحدث جيل من واجهة شبكة المركبات المزودة بتقنية تشخيص DoIP Ethernet. فهو يدمج أربعة معايير رئيسية لصناعة السيارات في جهاز واحد. فهو لا يدعم فقط جميع بروتوكولات ناقل المركبات التقليدية، بل يدعم أيضًا أحدث بروتوكول تشخيص Ethernet عالي السرعة. كما يتمتع بتوافق قوي. يعد VCX-DoIP أفضل جهاز لدعم تشخيص وبرمجة جميع المركبات الأصلية.
جهاز واحد يدعم العديد من برامج تشخيص المركبات الأصلية
- يتم تحديث الأجهزة بشكل متزامن مع VCI للمصانع الأصلية الرئيسية، كما أنها تدعم بشكل كامل النماذج الجديدة والبرامج الأصلية الجديدة القائمة على تشخيص Ethernet doip.
- تحقيق وظيفة التشخيص على مستوى المصنع الأصلي للعلامات التجارية الكبرى في العالم، حيث يمكن لجهاز واحد استبدال العديد من معدات OEM باهظة الثمن.
- جميع أنواع وظائف التشخيص والبرمجة المتقدمة متوافقة تمامًا مع المصانع الأصلية، بل إن الأداء يتجاوز المصانع الأصلية.
- التثبيت بنقرة واحدة، ودعم برنامج التشغيل الأصلي والترقية عبر الإنترنت، وسهل الاستخدام.
تصميم جديد لواجهة شبكة المركبات
- معالج ثنائي النواة عالي الأداء: معالج شبكة doip ومعالج حافلة السيارة.
- يدعم ناقل الحركة رباعي الاتجاهات، وخط K / خط L ثنائي الاتجاه، لتحقيق اتصالات متزامنة عالية السرعة متعددة البروتوكولات.
- يدعم جهاز الاتصال متعدد القنوات OBD-II المبتكر التبديل الذكي بين الناقل التقليدي وشبكة doip.
- يدعم التبديل الذكي بين دبابيس الوضع 1 والوضع 2 لتشخيص Ethernet doip.
- يدعم تعيين شبكة Ethernet الخاصة بالمركبة إلى شبكة WLAN لتحقيق تشخيص شبكة Ethernet اللاسلكية.
- تدعم واجهة الاتصال المضيفة USB / RJ45 / WLAN والواجهات الأخرى، وهي مرنة وسهلة الاستخدام.
- تعتمد واجهة اتصال السيارة على تصميم تقوية قابس مضاد للانعكاس بـ 26 سنًا، والاتصال مستقر وموثوق به.
- يدعم الجهاز اتصالات المركبات 12 فولت و24 فولت، ويمكنه دعم تشخيص المركبات الثقيلة والديزل.
- يمكن استخدام التصميم القوي من المعدن والمطاط في مجموعة متنوعة من البيئات القاسية.
تعرف على أربعة معايير رئيسية لتصميمات صناعة السيارات
- SAE-J2534-1/2 Pass-Thru مع EURO 5
- ISO-22900 MVCI و D-PDU
- ISO-13400 DoIP
- RP-1210A/B/C VDA للخدمة الشاقة
وظائف برمجة وحدة التحكم الإلكترونية على مستوى المصنع الأصلي J2534
- ترقية ومعايرة برنامج وحدة التحكم الإلكترونية.
- استبدال وحدة التحكم الإلكترونية، والوميض والبرمجة
وظائف التشخيص الأصلية للمركبة مدعومة
ماركة |
نموذج |
برنامج التشخيص الأصلي |
| بنز | بنز، مايباخ، سمارت، فوسو | تشخيص XENTRY وDAS وDTS |
| بي ام دبليو | بي ام دبليو، رولز رويس، ميني | ISTA-D/P & E-Sys & INPA |
| فولكس فاجن | فولكس فاجن، سيات، سكودا، بنتلي، لامبورغيني | ODIS ومهندس ODIS |
| أودي | أودي | ODIS ومهندس ODIS |
| بورشه | بورشه | PT3G PIWIS-3 |
| بورشه | بورشه | PT2G PIWIS-2 |
| جاكوار لاند روفر | جاكوار، لاند روفر | جاكوار لاند روفر باثفايندر |
| جاكوار لاند روفر | جاكوار، لاند روفر | جاكوار لاند روفر إس دي دي |
| فولفو | فولفو | فولفو فيدا |
| جنرال موتورز | شيفروليه، بويك، كاديلاك، أوبل، هورتون | GM GDS2 وTech2Win وRDS |
| فورد | فورد | فورد آي دي إس |
| مازدا | مازدا | مازدا آي دي إس |
| تويوتا | تويوتا، لكزس، SAIN | تويوتا تيك ستريم TIS |
| هوندا | هوندا، أكيورا | نظام التشخيص HDS لهوندا |
| سوبارو | سوبارو | حدد الشاشة SSM3/SSM4 |
مواصفات الأجهزة
- معالج الشبكة 32 بت 560 ميجا هرتز MIPS
فلاشة بحجم 32 ميجا بايت
128 ميجا بايت DDR
- معالج بروتوكول 32 بت 180 ميجا هرتز ARM
فلاشة بحجم 1 ميجا بايت
- واجهة التشخيص وفقًا لمعيار Iso-22900-1، واجهة التشخيص Db-26
- واجهة DoIP (المركبة) ISO-13400-4 الخيار 1/2 إيثرنت
- واجهة سلكية (كمبيوتر شخصي) USB3.0 Type-B
- واجهة الشبكة (الكمبيوتر الشخصي) RJ-45 LAN 10/100M Ethernet
- واجهة لاسلكية (كمبيوتر شخصي) شبكة لاسلكية WLAN 802.11 b/g/n
- واجهة تمديد USB2.0 Type-A
- مصابيح المؤشر أربعة مصابيح LED: الطاقة، واللاسلكي، والاتصالات، والمركبة
- مصدر الطاقة مصدر طاقة السيارة: تيار مستمر 9 فولت – 36 فولت (متوافق مع 12 فولت و24 فولت)
- قوة 2 وات
- المقاس الطول × العرض × الارتفاع = 175 × 110 × 45 (مم)
- الوزن وزن المعدات: 0.6 كجم، وزن المنتج + صندوق الأدوات + العبوة: 2.3 كجم
- درجة حرارة العمل -20～+70 درجة مئوية
- درجة حرارة التخزين -40～+85 درجة مئوية
- شهادة قياسية متوافقة مع معايير الاتحاد الأوروبي CE وFCC الأمريكية
أضواء المؤشر
يصف |
لون |
يصف |
| حالة عمل المعدات | أحمر | ضوء بعد بدء التشغيل، وميض بسبب خطأ |
| حالة عمل المعدات | أزرق | وميض سريع في الاتصالات اللاسلكية، وميض بطيء في شبكة التوزيع اللاسلكية |
| حالة اتصال المضيف | لونين | وميض أحمر أثناء الاتصال عبر USB وميض أزرق عند الاتصال بشبكة LAN |
| حالة اتصالات السيارة | لونين | الوميض الأحمر في البروتوكول التقليدي وميض أزرق عند استخدام بروتوكول doip |
بروتوكولات حافلة المركبات المدعومة
بروتوكولات تشخيص سيارات الركاب
- ISO-13400 DoIP
- ISO-9141 خط K
- ISO-14230 خط K
- ناقل خط ISO-17987
- ISO-15765 كندا
- SAE-J1850-VPW (فئة GM 2)
- SAE-J1850-PWM (فورد SCP)
- ISO-11898-2 DWCAN
- ISO-11898-3 DWFTCAN
- SAE-J2411 SWCAN (GMLAN)
- علبة VAG TP16
- علبة VAG TP20 (SAE-J2819)
- VAG KW81 (SAE J2818)
- SAE-J2610 SCI (كرايسلر)
- ناقل حركة CCD SAE-J1567 (كرايسلر)
- SAE-J2740 GM ALDL
- SAE-J2809 هوندا دياج-إتش
- نيسان DDL UART مع الساعة
- بي ام دبليو DS2
- فورد يو بي بي
- بنز KWFB
- بنز MB-ISO
بروتوكولات تشخيص المركبات التجارية
- CAN125 / CAN250 / CAN500 / CAN1000
- SAE-J1939 كان
- SAE-J1708/J1587 على RS485
- CAT DATALINK (كاتربيلر)
- ATA DATALINK (كاتربيلر)
تفاصيل اضافية:
المنتجات ذات الصلة
- أداة التشخيص ALLScanner VCX-DoIP بدون تراخيص
- جميع تراخيص الماسحات الضوئية من مرسيدس بنز لأداة التشخيص VCX-DoIP / VCX SE
- قرص صلب SSD – حزمة برامج التشخيص الكاملة لمرسيدس بنز
الشحن والتوصيل
نحن دائماً جاهزون لمساعدتك
تواصل معنا من خلال أي من قنوات الدعم التالية:
Alientech
ABRITES
Allscanner
Autel
Bitbox+bitedit
Diag.car
Dimsport
G-Scan
Godiag
Launch
Magic
MMCflash
Obdstar
Otofix
Scanmatik
Xhorse
Xtool
مبرمجات
Thinkcar
Connectors + Cables
Jaltset
